Intour to nowej generacji pełne autobusy elektryczne.Dzięki innowacyjnej technologii, Intour zobowiązuje się do zapewnienia większej ilości energooszczędnych i przyjaznych dla środowiska rozwiązania dojeżdżające do dojazdów do miejskiego miasta, społeczności i miejsc wiejskich, pomagając operatorom transportu publicznego poprawić wydajność w małych cytach, miastach.

cechy produktu Autonomiczna jazda to przyszłość Jedną z najważniejszych atrakcji na stoisku Golden Dragon jest naszym autonomicznym autobusem autobusowym. Wierzymy, że w przyszłości autonomiczna technologia jazdy zastąpi tradycyjne sterowniki w pewnym stopniu. Od 2014 r. Złoty smok rozpoczyna eksplorację autobusu bez kierowcy. Jako nowy wynik rewolucji technologii, autonomiczny autobus jazdy opracował poza granicą przemysłu pojazdu, obejmującego produkcję pojazdu, komunikacji sieciowej, ruchu inteligencji, pozycjonowania, aplikacji internetowej itp. Zgodnie z autonomicznym pojazdem jazdy L4, Astar reprezentuje najwyższy Osiągnięcie w Chinach Technologii Autobusu i Autokarami i jest ustawiony na zwycięzcę zupełnie nową erytą branżą autobusową. Dokonywanie miasta przy życiu Autonomiczny autobus autonomiczny ASTAR jest przeznaczony przez Golden Dragon i firmy DCA w Wielkiej Brytanii. Z długością 6 metrów i usprawniony korpus, Astar posiada dolny współczynnik oporu. Pomiar 2,56 metra w wysokości i 1,1-metrowym zewnętrznym drzwiach pasażerów, oferuje dostęp jednoetapowy dla pasażerów i zapewnia szybkie wejście na pokład i wysychanie. Duże panoramiczne okna przynosi szeroki widok na pasażerów wewnątrz. Z 10 miejscami w Astar, maksymalna pojemność pasażera może wynosić 24, to będzie łatwo obsłużyć przepływ pasażera w godzinie szczytu. Wnętrze dwa 32-calowy wyświetlacz LED służą do zapewnienia pasażerów z informacjami o prowadzeniu jazdy, alerty bezpieczeństwa i usług rozrywkowych. Smartpilot- autonomiczna platforma jazdy Smartpilot to nowa autonomiczna platforma jazdy opracowanym przez Golden Dragon, jest wynikiem reformacji produktów i innowacji technologicznych. Składający się z warstwy czujnika, warstwy fuzji i warstwy planowania kontroli, SmartPilot może pochwalić się bardzo dokładnym pozycjonowaniem, inteligentnym wykrywaniem i inteligentną kontrolą. Na Astar jego system czujnika składa się z LIDAR, Radar fali milimetra,Antena GPS.i kamera o wysokiej dynamicznej (HDR). Te czujniki pomagają autobusem zyskują dokładne zrozumienie warunków drogowych i pomóc pojazdowi wykrywać pieszych i inne pojazdy. Smartpilot może zrealizować autonomiczny jazda i wykonać szereg złożonych zadań jazdy, takich jak zmienia się pas ruchu, unikaj pieszych, dynamiczne unikanie przeszkód (DOA), wyprzedzenie, miejsce parkingowe, rozpoznawanie światła ruchu, rozpoznawanie znaków prędkości itp. Sheer Design do autonomicznej jazdy Na wczesnym etapie rozwoju Astar w pełni uważany za układ automatycznego systemu napędowego, wszystkie funkcje i urządzenia zostały umieszczone w pojeździe. Po pierwsze, Astar jest wyposażony w zaawansowany radar laserowy, mini-miernikowy radar falowy i kamerę o wysokiej rozdzielczości, GPS-IMU oraz podwozie z zintegrowanymi zintegrowanymi z drutuą, z których wszystkie były szeroko stosowane w innych dziedzinach. Ponadto pojazd osiąga wyższą stabilność i wyższą dokładność w swoich występach. Inżynierowie również projekty redundancji każdej części tej platformy ze względów bezpieczeństwa. Po trzecie, wygodniejsze interakcje między pojazdami a istotami ludzkimi. Masz dwa tryb jazdy w Astar, jeden jest autonomicznym trybem jazdy, a inna jest inna obsługa. Gdy kierowca współdziała z kierownicą, autonomiczny tryb jazdy natychmiast zmienia się w tryb ręczny. Co ważniejsze, z większą zwrotnością i wyższą zwinnością, jest idealnym wyborem na transport z ostatnich kilometrów na obszarach miejskich.

cechy produktu PoleStar jest nową generacją 8-metrowymi autobusami elektrycznymi. Nowa konstrukcja, LED połączone reflektory, szkło o dużym obszarze na ścianach bocznych ciała, zwiększają widoczność pasażerów; Gładka stylizacja osiąga doskonały współczynnik oporu, współczynnik oporu pojazdu wynosi tylko 0,43 (60 km / h), co powoduje niższe wyniki zużycia energii; Bogata kombinacja linii warstwowej, łączenie nowego i dynamicznego języka projektowego, bardziej wyjątkowe. Polestar zoptymalizowany struktura ciała, przyjęła stal o wysokiej wytrzymałości świetlnej, w połączeniu z katodową technologią elektroforezy i technologią nadwozia pełnoprawnej, znacznie poprawiając lekki poziom pojazdu i zmniejszając zużycie energii o ponad 10%. Polestar jest również wyposażony w nowy system trójsykalowy, z wodoodporną oceną IP68, wyposażoną w baterie fosforanowe CATL Litowo-żelaza, BMS i technologię konserwacji ciepła baterii oraz wiele innych technologii energooszczędnych w celu zapewnienia bezpieczeństwa i niezawodności pojazdu, ochrony gospodarczej i środowiska oraz dłuższy zakres rejsowy.

cechy produktu Rozwiązanie dla zielonej mobilności w Megacity Miastowe miasta rozszerzają się w Megacities. Z rosnącymi numerami pasażerowymi i różnym popytem transportu publicznego, Golden Dragon opracował zupełnie nowy magistrala elektryczna 18 metrów-Pivot E18. Pivot E18 jest idealną rolą dla zielonej mobilności w Megacity. Jest to absolutnie zerowa emisja i zero hałaśliwy. Oferuje Ci rozwiązanie do działania bardziej wydajnie, bardziej przyjazne dla środowiska i bardziej elastyczne w transporcie pasażerskim o dużej pojemności. Elektryczny jest przyszły transport Przez długi czas Golden Dragon ma ról prowadzącej w rozwoju EV i produkcji w Chinach. E18 wykorzystuje baterię fosforanową o żelaza 518KWH (LFP) i technologii silnika synchronicznego sterowanego przez bezpośrednio napędzanego magnesem z dużą niezawodnością, niskim zużyciem energii, maksymalna wydajność może wynosić do 350 kW, maksymalny moment obrotowy wynosi 3500N · m. Wszystkie te mogą osiągnąć zerową emisję, niskie zużycie energii i wysoką niezawodność. Maksymalny przebieg może osiągnąć około 500 km po jednym pojedynczym ładowaniu, gdy działa A / C, przebieg 400 km można dojechać 400 km. Zupełnie nowy projekt rodzinny Jako nowy model w serii Pivot, Pivot E18 przyjmuje nową koncepcję projektowania rodziny Golden Dragon. Wygląd harmonijnie łączy założony klasyczny wygląd poprzednika i zwięzłym językiem projektowym. Zawsze wierzymy, że mniej elementów projektu, wyższa wydajność i więcej wygody przyczyni się do lepszego atrakcyjnego. W Pivot E18 uderzający panel przedni i podświetlane logo promieniuje zaufaniem i pędem; Cztery drzwi pasażerskie zapewniają szybki przepływ i wygodę pasażerskiej; Do góry zamontowane pakiety baterii pozwalają na więcej miejsca wewnątrz. Wszystkie te szczegóły pochodzą z filozofii Golden Dragon. Lepsza przestrzeń robocza dla kierowców Będzie to miłe doświadczenie dla kierowcy do pracy w Pivot E18. Aby zapewnić lepszą widoczność dla kierowcy, zoptymalizowaliśmy pozycję siedzenia. Niezależny deska rozdzielcza nie tylko jest zgodna z ergonomiczną konstrukcją, ale także może być regulowana zgodnie z kierowcami. Można znaleźć więcej miejsca do przechowywania, a przyciski na desce rozdzielczej można łatwo dotrzeć. Nowe drzwi ochrony sterownika chroni kierowcę przed jakimkolwiek rozproszeniem i pozwala na koncentrację się na pracy magistrali. Koncentrat na wewnętrznym komforcie Hojny wystrój wnętrz przekazuje poczucie komfortu. Z ponad 120 pojemnościami pasażerskimi, Pivot E18 zapewnia pasażerom z przestronnym salą wewnętrzną bez względu na materię siedzenie ani stojące. Duże panoramiczne okna przynosi szeroki widok od wewnątrz do scenerii na zewnątrz. Niskie piętro w całym autobusie i udogodnienia dla użytkowników krzesełko i osób o ograniczonej mobilności zapewniają łatwe pokład i pobyt. Klimat w Pivot E18 pokazuje swoją elastyczność we wszystkich sezonach. Potężny klimatyzator zwiększa cyrkulację powietrza i utrzymuje temperaturę komfortu dla pasażerów. Nagrzewnica montowana na ścianczu boczni wygrzewa również swoje serce w zimne dni zimowe. Pasażer nigdy nie musi martwić się o złą pogodę na zewnątrz, mogą mieć przerwę w Pivot E18.