Gdy wymagana jest maksymalna pojemność siedzenia, dwustronna obcinarka będzie rozsądnym rozwiązaniem.Dzięki niskim środku ciężkości, barów stabilizatorów i zawiesinę dzielenia się obciążeniem, ten dwukropek może nadal jeździć bezpiecznie, stabilnie i wygodnie.Zastosowania: autobus miejski, wysoka pojemność do siedzenia

Intour to nowej generacji pełne autobusy elektryczne.Dzięki innowacyjnej technologii, Intour zobowiązuje się do zapewnienia większej ilości energooszczędnych i przyjaznych dla środowiska rozwiązania dojeżdżające do dojazdów do miejskiego miasta, społeczności i miejsc wiejskich, pomagając operatorom transportu publicznego poprawić wydajność w małych cytach, miastach.

cechy produktu Autonomiczna jazda to przyszłość Jedną z najważniejszych atrakcji na stoisku Golden Dragon jest naszym autonomicznym autobusem autobusowym. Wierzymy, że w przyszłości autonomiczna technologia jazdy zastąpi tradycyjne sterowniki w pewnym stopniu. Od 2014 r. Złoty smok rozpoczyna eksplorację autobusu bez kierowcy. Jako nowy wynik rewolucji technologii, autonomiczny autobus jazdy opracował poza granicą przemysłu pojazdu, obejmującego produkcję pojazdu, komunikacji sieciowej, ruchu inteligencji, pozycjonowania, aplikacji internetowej itp. Zgodnie z autonomicznym pojazdem jazdy L4, Astar reprezentuje najwyższy Osiągnięcie w Chinach Technologii Autobusu i Autokarami i jest ustawiony na zwycięzcę zupełnie nową erytą branżą autobusową. Dokonywanie miasta przy życiu Autonomiczny autobus autonomiczny ASTAR jest przeznaczony przez Golden Dragon i firmy DCA w Wielkiej Brytanii. Z długością 6 metrów i usprawniony korpus, Astar posiada dolny współczynnik oporu. Pomiar 2,56 metra w wysokości i 1,1-metrowym zewnętrznym drzwiach pasażerów, oferuje dostęp jednoetapowy dla pasażerów i zapewnia szybkie wejście na pokład i wysychanie. Duże panoramiczne okna przynosi szeroki widok na pasażerów wewnątrz. Z 10 miejscami w Astar, maksymalna pojemność pasażera może wynosić 24, to będzie łatwo obsłużyć przepływ pasażera w godzinie szczytu. Wnętrze dwa 32-calowy wyświetlacz LED służą do zapewnienia pasażerów z informacjami o prowadzeniu jazdy, alerty bezpieczeństwa i usług rozrywkowych. Smartpilot- autonomiczna platforma jazdy Smartpilot to nowa autonomiczna platforma jazdy opracowanym przez Golden Dragon, jest wynikiem reformacji produktów i innowacji technologicznych. Składający się z warstwy czujnika, warstwy fuzji i warstwy planowania kontroli, SmartPilot może pochwalić się bardzo dokładnym pozycjonowaniem, inteligentnym wykrywaniem i inteligentną kontrolą. Na Astar jego system czujnika składa się z LIDAR, Radar fali milimetra,Antena GPS.i kamera o wysokiej dynamicznej (HDR). Te czujniki pomagają autobusem zyskują dokładne zrozumienie warunków drogowych i pomóc pojazdowi wykrywać pieszych i inne pojazdy. Smartpilot może zrealizować autonomiczny jazda i wykonać szereg złożonych zadań jazdy, takich jak zmienia się pas ruchu, unikaj pieszych, dynamiczne unikanie przeszkód (DOA), wyprzedzenie, miejsce parkingowe, rozpoznawanie światła ruchu, rozpoznawanie znaków prędkości itp. Sheer Design do autonomicznej jazdy Na wczesnym etapie rozwoju Astar w pełni uważany za układ automatycznego systemu napędowego, wszystkie funkcje i urządzenia zostały umieszczone w pojeździe. Po pierwsze, Astar jest wyposażony w zaawansowany radar laserowy, mini-miernikowy radar falowy i kamerę o wysokiej rozdzielczości, GPS-IMU oraz podwozie z zintegrowanymi zintegrowanymi z drutuą, z których wszystkie były szeroko stosowane w innych dziedzinach. Ponadto pojazd osiąga wyższą stabilność i wyższą dokładność w swoich występach. Inżynierowie również projekty redundancji każdej części tej platformy ze względów bezpieczeństwa. Po trzecie, wygodniejsze interakcje między pojazdami a istotami ludzkimi. Masz dwa tryb jazdy w Astar, jeden jest autonomicznym trybem jazdy, a inna jest inna obsługa. Gdy kierowca współdziała z kierownicą, autonomiczny tryb jazdy natychmiast zmienia się w tryb ręczny. Co ważniejsze, z większą zwrotnością i wyższą zwinnością, jest idealnym wyborem na transport z ostatnich kilometrów na obszarach miejskich.

cechy produktu PoleStar jest nową generacją 8-metrowymi autobusami elektrycznymi. Nowa konstrukcja, LED połączone reflektory, szkło o dużym obszarze na ścianach bocznych ciała, zwiększają widoczność pasażerów; Gładka stylizacja osiąga doskonały współczynnik oporu, współczynnik oporu pojazdu wynosi tylko 0,43 (60 km / h), co powoduje niższe wyniki zużycia energii; Bogata kombinacja linii warstwowej, łączenie nowego i dynamicznego języka projektowego, bardziej wyjątkowe. Polestar zoptymalizowany struktura ciała, przyjęła stal o wysokiej wytrzymałości świetlnej, w połączeniu z katodową technologią elektroforezy i technologią nadwozia pełnoprawnej, znacznie poprawiając lekki poziom pojazdu i zmniejszając zużycie energii o ponad 10%. Polestar jest również wyposażony w nowy system trójsykalowy, z wodoodporną oceną IP68, wyposażoną w baterie fosforanowe CATL Litowo-żelaza, BMS i technologię konserwacji ciepła baterii oraz wiele innych technologii energooszczędnych w celu zapewnienia bezpieczeństwa i niezawodności pojazdu, ochrony gospodarczej i środowiska oraz dłuższy zakres rejsowy.

cechy produktu Wszechstronna platforma dla e-mobilności Pivot E12, ulepszony z poprzedniego modelu, stał się jednym z najpopularniejszych produktów w Golden Dragon Rodowód. Może spełnić wszystkie potrzeby transportu publicznego z transportu miejskiego, podmiejskiego transportu do BRT (szybki transport autobusowy). Bez względu na to, czego potrzebujesz, możesz otrzymać unikalne rozwiązanie przez dostosowanie własnego obrotu. Wszystko w Pivot E12 jest wykonane dla większej wydajności, lepszej niezawodności i komfortu jazdy. Pivot E12 przyjmuje naszą nową koncepcję projektowania rodziny. Wygląd harmonijnie łączy ustalony wygląd poprzednika i zwięzłym językiem projektowym. Uderzający panel przedni i iluminowane logo promieniuje zaufaniem i pędem. Duże panoramiczne okna przynoszą szeroki widok od wewnątrz do scenerii na zewnątrz; Najlepsze pakiety baterii gwarantują więcej miejsca w E12. Elektryczny jest przyszły transport Pivot jest idealną rolą dla przyszłej mobilności w miastach i najlepszym wyborem dla operatorów, którzy chcą zarządzać zerową floty autobusowej emisji i obsługiwać drogę o wysokiej objętości w środkowych obszarach Synchroniczny silnik magnetyczny napędzany magnesem stałym z zalety wysokiej niezawodności, niskie zużycie energii, maksymalna wydajność może wynosić do 258 kW, maksymalny moment obrotowy wynosi 3500N · m. ● Niezwykle surowa ochrona bezpieczeństwa i nadzór nad systemem zarządzania baterią. ●E12 przyjmuje baterie Litowe Catl z oceną uszczelniającą IP68 i ponad 6000 razy w życiu. ●Wysoki niezawodny kierownik synchroniczny z bezpośrednim napędzanym bezpośrednim magnesem ●Łatwy dostęp do codziennej konserwacji, zerowy hałas i niskie wibracje. Nowy poziom komfortu na pokładzie Pasażerowie mogą z łatwością wspinać się na pokład z przodu i środkowym drzwiami E12. Do wyłączania osób lub osób z ograniczaniem mobilności, dostępna jest również rampa wejściowa i przestrzeń wózków inwalidzkich. Na pokładzie pasażerowie znajdą nowy poziom komfortu. Hojnie wymiarowa struktura ciała i rozsądny układ w wewnętrznym ofercie przestronność pasażerskiej bez kompromisu. Siedzenia w obszarze są wyjątkowo wytrzymałe i przytulne, oczywiście mogą być również dostosowane. Z interfejsami USB i wyposażone w WiFi pasażerowie mogą swobodnie korzystać z urządzeń elektronicznych. To po prostu miło siedzieć tam. Ale jeśli musisz stać, na pewno znajdziesz wstrzymanie z naszym elastycznym systemem poręczym i otrzymasz mnóstwo miejsca na pobyt - nawet dla wysokich ludzi. Ergonomicznie zaprojektowany obszar kierowcy Kierowca, który spędza długich godzin jazdy doceni kokpit, który jest zarówno funkcjonalny, jak i wygodny. W E12 Ergonomiczna konstrukcja zapewnia, że ​​wszystkie elementy sterujące są w zasięgu ręki, kierowca może wykonać wszystkie codzienne zadania w najlepszym stanie. Premium Sterownik może się rozpieszczać i wspierać sterowniki o szerokim zakresie regulacji. Podniesiona pozycja jazdy w obszarze pozwala kierowcy nabyć lepszą wizję stanu drogowego i powitać pasażerów na pokładzie w odpowiedniej pozycji.