cechy produktu Autonomiczna jazda to przyszłość Jedną z najważniejszych atrakcji na stoisku Golden Dragon jest naszym autonomicznym autobusem autobusowym. Wierzymy, że w przyszłości autonomiczna technologia jazdy zastąpi tradycyjne sterowniki w pewnym stopniu. Od 2014 r. Złoty smok rozpoczyna eksplorację autobusu bez kierowcy. Jako nowy wynik rewolucji technologii, autonomiczny autobus jazdy opracował poza granicą przemysłu pojazdu, obejmującego produkcję pojazdu, komunikacji sieciowej, ruchu inteligencji, pozycjonowania, aplikacji internetowej itp. Zgodnie z autonomicznym pojazdem jazdy L4, Astar reprezentuje najwyższy Osiągnięcie w Chinach Technologii Autobusu i Autokarami i jest ustawiony na zwycięzcę zupełnie nową erytą branżą autobusową. Dokonywanie miasta przy życiu Autonomiczny autobus autonomiczny ASTAR jest przeznaczony przez Golden Dragon i firmy DCA w Wielkiej Brytanii. Z długością 6 metrów i usprawniony korpus, Astar posiada dolny współczynnik oporu. Pomiar 2,56 metra w wysokości i 1,1-metrowym zewnętrznym drzwiach pasażerów, oferuje dostęp jednoetapowy dla pasażerów i zapewnia szybkie wejście na pokład i wysychanie. Duże panoramiczne okna przynosi szeroki widok na pasażerów wewnątrz. Z 10 miejscami w Astar, maksymalna pojemność pasażera może wynosić 24, to będzie łatwo obsłużyć przepływ pasażera w godzinie szczytu. Wnętrze dwa 32-calowy wyświetlacz LED służą do zapewnienia pasażerów z informacjami o prowadzeniu jazdy, alerty bezpieczeństwa i usług rozrywkowych. Smartpilot- autonomiczna platforma jazdy Smartpilot to nowa autonomiczna platforma jazdy opracowanym przez Golden Dragon, jest wynikiem reformacji produktów i innowacji technologicznych. Składający się z warstwy czujnika, warstwy fuzji i warstwy planowania kontroli, SmartPilot może pochwalić się bardzo dokładnym pozycjonowaniem, inteligentnym wykrywaniem i inteligentną kontrolą. Na Astar jego system czujnika składa się z LIDAR, Radar fali milimetra,Antena GPS.i kamera o wysokiej dynamicznej (HDR). Te czujniki pomagają autobusem zyskują dokładne zrozumienie warunków drogowych i pomóc pojazdowi wykrywać pieszych i inne pojazdy. Smartpilot może zrealizować autonomiczny jazda i wykonać szereg złożonych zadań jazdy, takich jak zmienia się pas ruchu, unikaj pieszych, dynamiczne unikanie przeszkód (DOA), wyprzedzenie, miejsce parkingowe, rozpoznawanie światła ruchu, rozpoznawanie znaków prędkości itp. Sheer Design do autonomicznej jazdy Na wczesnym etapie rozwoju Astar w pełni uważany za układ automatycznego systemu napędowego, wszystkie funkcje i urządzenia zostały umieszczone w pojeździe. Po pierwsze, Astar jest wyposażony w zaawansowany radar laserowy, mini-miernikowy radar falowy i kamerę o wysokiej rozdzielczości, GPS-IMU oraz podwozie z zintegrowanymi zintegrowanymi z drutuą, z których wszystkie były szeroko stosowane w innych dziedzinach. Ponadto pojazd osiąga wyższą stabilność i wyższą dokładność w swoich występach. Inżynierowie również projekty redundancji każdej części tej platformy ze względów bezpieczeństwa. Po trzecie, wygodniejsze interakcje między pojazdami a istotami ludzkimi. Masz dwa tryb jazdy w Astar, jeden jest autonomicznym trybem jazdy, a inna jest inna obsługa. Gdy kierowca współdziała z kierownicą, autonomiczny tryb jazdy natychmiast zmienia się w tryb ręczny. Co ważniejsze, z większą zwrotnością i wyższą zwinnością, jest idealnym wyborem na transport z ostatnich kilometrów na obszarach miejskich.