LightCarbon 2021 Nowe żwirowe ramki ze zintegrowanym kierownicą
|
Rama |
LightCarbon 2021 Nowe żwirowe ramki ze zintegrowanym kierownicą |
|
Materiał |
Wysoki moduł Toray T700 Włókno węglowe |
|
Rozmiar |
49, 52, 55, 58 (cm) |
|
Widelec |
LightCarbon Określ widelec węgla |
| Rozmiar kierownicy. | 400/420 / 440mm |
| Rozmiar łodygi. | 90/100/110 / 120mm |
|
Headtube. |
Prosta rura głowicy 1 1/2 '' (górna 52 mm niższa 52 mm) |
|
Waga |
Rama 980 +/- 40g / Fork 430 +/- 15g / SEAT Post 190 +/- 10g / kierownica 360 +/- 15g (rozmiar 52) |
|
PATPOST. |
27.2mm * 400mm (z offsetem 25 mm) |
|
Dolny nawias |
Prasa-Fit BB86 |
|
Max opona luzu |
700 * 53C lub 650B * 2.1 '' |
| Max Chainring. | Max 53t- mały 39t |
|
Typ montażu hamulca |
Shimano płaski hamulec tarczowy (długość śrub hamulca tarczowego 38,2 mm) |
| Spadkowicz | Front 12 * 100mm Ta tylna 12 * 142mm Ta |
| Groupset. | Kompatybilny mechaniczny i DI2 |
| Test Standard. | ISO4210. |
| Gwarancja | 2 lata |
LightCarbon żwirowa geometria i wykres wielkości
| 490. | 520. | 550. | 580. | |
| Długość wstawiania sztabka | 180 mm | 220 mm | 250mm. | 270mm. |
| DOSIĘGNĄĆ | 374.1mm | 377.5mm. | 386mm. | 397.1mm |
| Górna długość rury, pozioma | 535mm. | 550 mm | 575mm. | 595 mm |
| STOS | 542.6mm. | 563.4mm. | 598.6mm. | 627.1mm |
| Rozstaw osi | 1008,9 mm | 1014.5mm. | 1029.6mm. | 1049.8mm. |
| Długość łańcucha | 430 mm | 430 mm | 430 mm | 430 mm |
| Front Center. | 593.8mm. | 599.4mm. | 614.5mm. | 634.5mm. |
| Bb Drop. | 70mm. | 70mm. | 70mm. | 70mm. |
| Wysokość bb. | 285mm. | 285mm. | 285mm. | 285mm. |
| Kąt rurowy | 73,5 ° | 73 ° | 72,5 °. | 72,5 °. |
| Kąt rury głowy. | 71 °. | 71,5 °. | 72 ° | 72 ° |
| Długość rury siedziska | 490 mm | 520 mm | 550 mm | 580mm. |
| Długość rury głowy | 120 mm | 140mm. | 175mm. | 205 mm |
| Wysokość standon w rowerze (700C * 53C) | 776.4mm. | 793.4mm. | 833.4mm. | 863.9mm. |
| Wysokość Standover Rower (650B * 2.1 ") | 766.4mm. | 783.4mm. | 823.4mm. | 853.9mm. |
| Widelec Rake / offset | 50mm. | 50mm. | 50mm. | 50mm. |
| Długość widelec, pełna | 397mm. | 397mm. | 397mm. | 397mm. |
| ŚLAD | 69.3mm. | 66.1mm | 62.7mm. | 62.7mm. |
Gravel Frameset Wewnętrzna routing kabla
A - Routing kabla tylnego przerzutki
B - tylne sterowanie kablami hamulcowymi
C - Routing kabla przerzutowego przedniego
D - Prowadzenie kabli hamulcowych przednich
Wszystkie kable zostały zintegrowane, choć łodygi kierownicy przez rurkę głowy, zintegrowany projekt, aby cały kompletny rower był czysty i aerodynamiczny.
Technologia, której używamy na produkcji ramy żwiru
Korzystaj z najnowszej jednoznacznej Trzucha LATEX 3D i technologii formowania.
Nawet użycie tego samego materiału, wytrzymałość poprawia 30%.
Jednoczęściowy trzpień 3D LaTex pomaga podejmować gładką wewnętrzną stronę ramki.
Aby osiągnąć tę samą siłę, metoda tradycji wymaga grubości 1 mm-1,2 mm, podczas gdy taka nowa technologia wymaga tylko grubości 0,5 mm 0,8 mm. W ten sposób jesteśmy w stanie sprawić, że rama około 15% lżejszy, dana siła niezmieniona
Nasza rama żwiru
Kompletny pokaz rowerów.
Bronze supplier
Facebook 
Twitter 
Linkedin 
YouTube 
Blogger 
Instagram 
