Modelowy przedmiot | GC30-NG. | GC40-NG. | GC50-NG. | GC80-NG. | GC120-NG. | GC200-NG. | GC300-NG. | GC500-NG. | ||
Szybkość szybkości | kva. | 37.5. | 50 | 63 | 100. | 150. | 250. | 375. | 625. | |
kW | 30 | 40 | 50 | 80 | 100. | 200. | 300. | 500. | ||
Paliwo | Gazu ziemnego | |||||||||
Konsumpcja (M.³ / h) | 10.77. | 13.4. | 16.76. | 25.14. | 37.71. | 60,94. | 86.19. | 143.66. | ||
Nagraj napięcie (V) | 380V-415V. | |||||||||
Regulacja stabilizowana napięciem | ≤ ± 1,5% | |||||||||
Czas odzyskiwania napięcia | ≤1.0. | |||||||||
Częstotliwość (Hz) | 50Hz / 60Hz. | |||||||||
Współczynnik wahania częstotliwości | ≤1% | |||||||||
Szybkość oceniona (min) | 1500. | |||||||||
Prędkość jadowa (R / min) | 700. | |||||||||
Poziom izolacji | H | |||||||||
Oceniana waluta (a) | 54.1. | 72.1. | 90,2. | 144.3. | 216.5. | 360.8. | 541.3. | 902.1. | ||
Hałas (DB) | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤100. | ≤100. | ≤100. | ||
Model silnika | CN4B. | CN4BT. | CN6B. | CN6BT. | CN6CT. | CN14T. | CN19t. | CN38T. | ||
Aspracja | Naturalny | Turboch ogarnia | Naturalny | Turboch ogarnia | Turboch ogarnia | Turboch ogarnia | Turboch ogarnia | Turboch ogarnia | ||
Układ | Inline. | Inline. | Inline. | Inline. | Inline. | Inline. | Inline. | V Type. | ||
Typ silnika | 4 udarze, elektroniczny kontrola świeca zapłonowa zapłonowa, chłodzenie wody, Premiks prawidłowy stosunek powietrza i gazu przed spalaniem |
|||||||||
Typ chłodzenia | Chłodzenie wentylatora chłodnicy do trybu chłodzenia typu zamkniętego, lub wymiennik ciepła chłodzący wodę do jednostki kogeneracyjnej |
|||||||||
Cylindry | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 12 | ||
Nudziarz | 102x120. | 102x120. | 102x120. | 102x120. | 114x135. | 140x152. | 159x159. | 159x159. | ||
X skok (mm) | ||||||||||
Przemieszczenie (L) | 3.92. | 3.92. | 5.88. | 5.88. | 8.3. | 14 | 18.9. | 37.8. | ||
Stopień sprężania | 11.5: 1. | 10.5: 1. | 11.5: 1. | 10.5: 1. | 10.5: 1. | 11:01. | 11:01. | 11:01. | ||
Moc szybkości silnika (KW) | 36 | 45 | 56 | 90 | 145. | 230. | 336. | 570. | ||
Zalecany olej. | CD Service CD lub wyższy SAE 15W-40 CF4 | |||||||||
Zużycie oleju | ≤1.0. | ≤1.0. | ≤1.0. | ≤1.0. | ≤1.0. | ≤0,5. | ≤0,5. | ≤0,5. | ||
(g / kw.h) | ||||||||||
Temperatura wydechowa | ≤680 ℃. | ≤680 ℃. | ≤680 ℃. | ≤680 ℃. | ≤600 ℃. | ≤600 ℃. | ≤600 ℃. | ≤550 ℃. | ||
Waga netto (kg) | 900. | 1000. | 1100. | 1150. | 2500. | 3380. | 3600. | 6080. | ||
Wymiar (mm) | L | 1800. | 1850. | 2250. | 2450. | 2800. | 3470. | 3570. | 4400. | |
W | 720. | 750. | 820. | 1100. | 850. | 1230. | 1330. | 2010. | ||
H | 1480. | 1480. | 1500. | 1550. | 1450. | 2300. | 2400. | 2480. |
GTL Gas Generator.
Świat doświadcza stałego wzrostu. Całkowity globalny i zapotrzebowanie na energię wzrośnie o 41% do 2035 r. Od ponad 10 lat GTL pracował niestrudzenie, aby sprostać rosnącym i popytem na energię, priorytetywanie wykorzystania silników i paliw i zapewni zrównoważoną przyszłość.
Zestawy generatora gazu, które są zasilane przez paliwa dla środowiska i przyjaznych dla środowiska paliw, takich jak gaz ziemny, biogaz, gazu węgla Esandsassociated ropa naftowego gazu zapewnić wydajność jakości, która przewyższa wszelkie oczekiwania.
Podstawy silnika gazowego
Poniższy obraz pokazuje podstawy silnika stacjonarnego gazu i generatora używanego do produkcji mocy. Składa się z czterech głównych komponentów - silnika, który jest napędzany przez różne gazy. Po spalaniu gazu w cylindrach silnika, siła zamienia wał korbowy w silniku. Wał korbowy zamienia alternator, który prowadzi do generowania energii elektrycznej. Ciepło z procesu spalania jest uwalniane z cylindrów; musi być również odzyskiwany i stosowany w abombined ciepła i konfiguracji ciepła lub rozpraszana przez grzejniki zrzutowe znajdujące się w pobliżu silnika. Wreszcie i ważniejsze są zaawansowane systemy sterowania, aby ułatwić solidne osiągi generatora.
Produkcja mocy
GTL Generator można skonfigurować do produkcji:
Tylko energia elektryczna (generowanie obciążenia bazowego)
Elektryczność i ciepło (Ceneracja / Ciepło i moc i moc - ChP)
Energia elektryczna, ciepła i woda chłodząca oraz (tri-generacja / ciepło połączone, moc i chłodzenie -CCHP)
Elektryczność, ciepło, chłodzenie i wysokiej jakości dwutlenek węgla (Quadgeneracja)
Energia elektryczna, ciepła i wysokiej jakości dwutlenek węgla (kogeneracja cieplarniana)
Generator gazu zwykle stosowany jako stacjonarne jednostki wytwarzania ciągłych; ale może również działać jako szczytowe rośliny i w szklarniach w celu spełnienia wahań lokalnych zapotrzebowania na energię elektryczną. Mogą one produkować energię elektryczną równolegle z lokalną siatką elektryczną, działaniem w trybie inislandowym lub do wytwarzania energii w odległych obszarach.
Bilans energii silnika gazowego
Wydajność i niezawodność
Efektywność z wiodącą klasy do 44,3% silników GTL powoduje wyjątkową oszczędność paliwa i równolegle najwyższe poziomy wyników środowiskowych. Silniki okazały się również bardzo niezawodne i trwałe we wszystkich typach zastosowań, w szczególności stosowanych do zastosowań gazu ziemnego i gazu biologicznego. Generatory GTL są znane z możliwości stale generowania ocenianych wyjściowych nawet przy warunkach zmiennych gazów.
System kontroli spalania Lean Burn zamontowany we wszystkich silnikach GTL gwarantuje prawidłowy stosunek powietrza / paliwa w warunkach wszystkich warunków pracy w celu zminimalizowania emisji gazów spalinowych, utrzymując stabilną pracę. Silniki GTL są znane tylko z możliwości działania gazów o wyjątkowo niskiej wartości opałowej, niskiej liczbie metanu, a stąd stopień pukania, ale także gazów o bardzo wysoką wartość opałową.
Zwykle źródła gazu różnią się od niskiego gazu opałowego produkowanego w produkcji stali, przemysłu chemicznego, gazu drzewnego i gazu pirolizy produkowane z rozkładu substancji przez ciepło (zgazowanie), gaz odpadów, gaz ściekowy, gaz ziemny, propan i butan, które mają bardzo wysoka wartość opałowa. Jedną z najważniejszych właściwości dotyczących stosowania gazu w silniku jest rezystancja pukania oceniona zgodnie z "numerem metanu". Wysoka rezystancja oporu Czysty metan ma wiele 100. W przeciwieństwie do tego Butan ma wiele 10 i wodoru 0, który znajduje się na dole skali, a zatem ma niską odporność na pukanie. Wysoka wydajność GTL i silników staje się szczególnie korzystna przy stosowaniu w CHP (połączonym ciepło i mocy) lub zastosowaniu tri-generacji, takich jak schematy ogrzewania, szpitale, uniwersytety lub zakłady przemysłowe. Z montażu nacisk rządowych na przedsiębiorstwa i organizacje w celu zmniejszenia ich śladu węglowego Efektywności i zwroty energetyczne z CHP i Tri-Generation & Instalacje okazały się z wyborem energii.