1. Na ładowarkę wybrano silnik Weichai DEUTZ wp4g95e221 (opcjonalnie Dongfeng Cummins), który ma zalety niskiego poziomu hałasu, niskiego zużycia paliwa, dużej rezerwy mocy i niskiej emisji. 2. W koparko-ładowarce zastosowano układ przeniesienia napędu specjalnie wyprodukowany dla koparko-ładowarki przez włoską firmę Carraro. Dostępne są modele 2- i 4-napędowe, oba z blokadą mechanizmu różnicowego i mokrym hamulcem. 3. System podwójnej zmiennej wykorzystuje importowane synchroniczne, elektrohydrauliczne sterowanie do przodu i do tyłu z czterema biegami oraz mechaniczną synchroniczną zmianę biegów, która jest specjalnie wyposażona dla ładowarki koparki 4. Ładowarka jest wyposażona w sprzęgło napędzane hydraulicznie oraz przycisk zwalniający sprzęgło, które umożliwiają maszynie szybką zmianę biegów w zależności od warunków drogowych. 5. Sterowanie elektrohydrauliczne przełączanie kierunku jazdy przód/tył, bez obsługi sprzęgła. Ze względu na małą siłę roboczą zmiana kierunku jest bardziej stabilna, cykl operacyjny jest szybszy, a wydajność produkcji wyższa. 6. Importowana oś napędowa specjalnie wyposażona do koparki, bezobsługowe hamowanie na mokro, znacznie poprawiające bezpieczeństwo i niezawodność jazdy. Blokada mechanizmu różnicowego znacznie poprawia właściwości trakcyjne całego pojazdu. 7. Zastosowano otwarty układ hydrauliczny, dzięki czemu praca jest bardziej stabilna, reakcja jest bardziej zwinna, a kontrola wykopu dokładniejsza. 8. W układzie hydraulicznym zastosowano wysokowydajny układ pojedynczej pompy zębatej, a głównymi elementami pompy, zaworami wielokanałowymi i przekładnią kierowniczą są produkty znanych krajowych firm. 9. Zastosowano cztery przednie i tylne cztery biegi, a maksymalna prędkość do przodu może osiągnąć ponad 40 km / h, co może w pełni zaspokoić Twoje potrzeby. Jednocześnie dla użytkownika konfigurowany jest obwód oleju sterującego młotem hydraulicznym, dzięki czemu użytkownik może w dowolnym momencie zmontować młot hydrauliczny według potrzeb. Unikalna konstrukcja sterowania sprawia, że ​​sterowanie jest wygodniejsze i oszczędza pracę. 10. Hamowanie na mokro jest przystosowane do hamowania roboczego i hamowania postojowego, z dobrym efektem hamowania, wygodną regulacją hamulca postojowego, oryginalnymi importowanymi komponentami, niezawodną jakością i gwarantowanym bezpieczeństwem jazdy. 11. Zapewnij użytkownikom przestronną i wygodną, ​​całkowicie zamkniętą kabinę ROPS z widocznością we wszystkich kierunkach.